咫尺人人对车的安全要求越来越细，不再只看“有莫得通过测试”，更会问“测试是不是够全面”“是不是逼近我开车的情况”。比如好多电板测试只作念空载，可浅显用车电板基本齐是带电的；有些涉水测试是静态的，可施行开车齐是动态的，这些差距让消耗者心里没底。而领克10EM-P赶巧收拢了这种费神，它莫得采用“避难趋易”的测试式样，反而主动挑战带电、动态的一语气极点测试，用更逼近真正用车的场景，解说我方的安全实力。

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行业首测带电极限，再行界说安全新标

在新能源汽车限制，电板安全测试一直是消耗者海涵的焦点。有关词，广博测试往往局限于空载或模拟环境，难以真正响应电板在浅显使用中的安全性能。领克10EM-P却别具肺肠，完成了行业初度的带电串行测试，这一首创不仅破裂了传统测试的局限，更以施行举止解说了其在电板安全方面的超卓实力。在中汽研新能源检修中心的见证下，领克10EM-P的电板包在满电气象下，一语气阅历了带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车一语气刮底等六大极点工况的教育，一起测试均班师通过，且未出现发火或爆炸满足，远超最新国标要求，为行业建树了新的安全标杆。

除了串行测试，领克10EM-P还在招商车研的失火实验室中，完成了电板包带电多点触发烧失控测试。这一测试通过钢针精准刺入电板包，模拟了极点情况下的热失控满足，对电板包的安全性能暴虐了极高的要求。领克10EM-P的电板包在测试中推崇出了惊东说念主的安靖性，乘员舱未出现明火，电板包未发生爆炸，且在24小时内未复燃。这一效果不仅彰显了领克10EM-P在电板安全期间上的率先地位，更为消耗者提供了愈加可靠的安全保险。

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神盾金砖电板，安全与实用并重

领克10EM-P之是以能在安全测试中脱颖而出，离不开其背后的神盾金砖混动电板。祯祥汽车近三十年坚握“安全第一”的开导战术，主导参与了无边安全圭臬的制定，积聚了丰富的安全专利。神盾金砖电板行为祯祥自研自产的效果，不仅通过了新国标认证，更修复了五重“无盲区”安全选藏体系，从电板、架构、整车、智控到云霄，全成见保险电板安全。这一体系确保了电板在多样极点条目下的安全性，为领克10EM-P提供了坚实的安全后援。

神盾金砖混动电板不仅安全性能超卓，还具备出色的实用性能。其电芯轮回寿命高达4500次，即便恒久使用也无用记挂衰减问题。在电量低于20%的情况下，电板仍能欢畅整车全功率放电需求，确保能源充沛不减。此外，其快速充电才略也处罚了混动车主的一大痛点，仅需不到13分钟即可将电量从10%充至60%，增多120公里纯电续航，大大镌汰了充电恭候时辰，让出行愈加方便高效。

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真正场景模拟，安全性能经得起教育

领克10EM-P的测试全齐模拟了车主浅显可能遭受的场景，包括带电浸水、高温充放电、一语气刮底等。这些测试不仅考据了电板在极点条目下的安全性，也有用摈斥了用户关于新能源汽车安全的费神。至极是在夏令高温、暴雨等极点天气条目下，领克10EM-P的电板包展现出了超卓的安靖性和可靠性，为车主提供了愈加坦然的出行保险。

与传统的静态涉水测试不同，领克10EM-P的涉水测试吸收了动态花样，包括电板包水中托底、涉水区轰动行驶等。这些测试更逼近施行使用场景，省略更准确地考据车辆在施行行驶经由中的安全性能。此外，领克10EM-P还班师通过了EMTA整车电磁安全测试，省略卤莽当然界雷电超高电流顺利击中车身的情况，央视新闻对此进行了报说念，进一步解说了其在安全限制的率先地位。

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全域安全加握，出行无忧每一程

领克汽车一直秉握“全域安全+”的造车理念，将安全性能连结于整车的每一个维度。从主动安全到被迫安全，从行东说念主安全到环境安全及财产安全，领克齐长途作念到绰绰有余。领克10EM-P行为领克混动轿车的旗舰车型，当然秉承了这一理念。其全球五星安全笼式车身基于CMA Evo原生新能源架构打造，全系标配四驱、激光雷达等高端配置，确保了车辆在多样路况下的安靖性和安全性。

在主动安全方面，领克10EM-P搭载了全球草创的G-AES系统，该系统可在高速行驶场景下识别宽度跨越40cm、高度跨越60cm的异形阻截物，并进行一语气伏击避开和伏击制动。这一系统为用户提供了愈加全面的安全保险，有用责骂了交通事故的风险。面临复杂多变的说念路环境，领克10EM-P凭借其先进的安全配置和期间实力，为消耗者打造了一个全成见的安全出行空间，让每一次出行齐愈加坦然、省心。

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这种欢快“挑难的作念”的测试作风欧洲杯体育，让这款车型的安全推崇更有劝服力。咫尺它一经全面开启预售，预售价区间在19.2万-22.2万，再加上至高18000元的预订权柄，在20万级混动车型里竞争力很越过。很快它就会认真上市，关于那些选车时至极注意“测试真正性”，不念念为“理念念条目下的安全”买单的消耗者，这款车型无疑是个靠谱的采用——毕竟独一测试场景够真正，浅显用车才能真坦然。