产龄满25年的外洋二手车，不错入口到好意思国注册，好意思国东说念主大多入口日本二手车。

然而，注册法例一直很复杂，各州对车辆产权登记和执照披发自有一套执法，这让好多依据联邦法律正当入口车辆的车主倍感困扰。跟着全好意思各地维权东说念主士捏续向州政府示威，得克萨斯州当先作出了复兴。

3月3日，州琢磨员凯利·汉考克提交的琢磨院第1816号法案致密将保护计策写入州法。法案明确界说了微型卡车圭臬：须为"日本制造的袖珍汽车、卡车、厢式货车或巴士"，搭载排量不跨越1.2升的内燃机，最高时速至少达到80公里。

恳求公路行驶执照的车辆还需配备车速表、前后车灯、转向灯、雨刷及后视镜。这项立法源于昨年该州活泼车处置局的计策诊治——维权组织到手推翻了原来的行驶禁令。不外计策诊治毕竟不同于法律效率，这次法案恰是为了弥补这一流毒。

孤星会首创东说念主戴维·麦克克里斯琴向媒体示意，该法案"为确保这些车辆在得州正当起程迈出了要津一步"。这个总部设于得州的天下性维权组织昨年发现计策扩张存在偏差后，曾向180位州议员发出命令信。麦克克里斯琴额外指出，活泼车处置局更新计策已是"车主、小微企业及依赖此类车辆的农村社区的到手"，而立法牢固计策更将摈斥往日的法律争议。

据法案践诺露出开yun体育网，顺应条款的车辆将得回与平庸乘用车同等的注册资历，但行驶鸿沟仍限于州内公路。分析东说念主士合计，得州此举可能激发连锁效应，现在已有七个州的维权组织启动鼓舞同样立法程度。