盖世汽车讯 11月21日，德国《商报》（Handelsblatt）征引梅赛德斯-飞奔发言东谈主的话称，梅赛德斯-飞奔狡计在往日几年每年削减数十亿欧元的资本。

　　梅赛德斯-飞奔承认汽车行业现在正濒临挑战，并指出人人经济波动是一个主要成分。梅赛德斯-飞奔发言东谈主在一份声明中示意，保合手财求实力和运营智力的独一路线是不停进步恶果。但这位发言东谈主尚未露出具体将何如削减资本，也尚未回复联系潜在裁人的问题。

　　不外，梅赛德斯-飞奔曾向职工保证，一项涵盖其大部分德国职工的使命保险左券将保合手不变。把柄这项在该公司里面被称作“Zusi 2030”的左券，该公司不容在2029年底之前因运营原因在德国裁人。且该公司现在也向德国当地媒体重申了这项左券。

　　本年10月份，梅赛德斯-飞奔公布，本年第三季度（7月至9月），其营收为345亿欧元（约合374亿好意思元），同比下落约7%；息税前利润同比大降48%至25.2亿欧元；利润率已下滑至4.7%，低于其设定的8%的最低目标，亦然自2021年底该公司分拆卡车业务以来的最低水平。

　　梅赛德斯-飞奔首席财务官Harald Wilhelm在挑剔该公司第三季度财报时说谈：“公司第三季度的财务事迹莫得达到咱们的目标。咱们对往日的市集发展合手严慎作风，同期，咱们将进一步进步运营恶果并进行资本优化。”

　　频年来，对豪华车型的神色为梅赛德斯-飞奔带来了创记载的利润，但现在在中国市集，该公司豪华车型的销量一直低于预期。

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