经济参考报记者 袁小康 李子莘

产销双双冲破3400万辆、产销纠合17年稳居各人第一，新动力汽车新车销量占比近半、L2功能乘用车渗入率达到64%……2025年，中国汽车产业交出了一份亮眼得益单。

而在这些数据的背后，是时刻翻新合手续冲破，市集秩序与安全程序体系渐渐完善，合座产业质料延续升迁。范围是畴昔的答卷，质料是畴昔的考卷。在政策指引下，跟着电动化、智能化、网联化等的延续鼓舞，中国汽车产业从范围积攒到质料跃升的转型正在延续深化。

交出纠合17年各人第一“范围答卷”

2025年，我国汽车行业赢得多方面冲破。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据炫耀，2025年，我国汽车产销分辩完成3453.1万辆和3440万辆，同比分辩增长10.4%和9.4%，高于岁首预期。

中汽协副布告长陈士华暗示，2025年，汽车行业叮嘱贸易保护和各人产业链重构等外部压力，克服时刻攻关勤奋、行业“内卷”等多重挑战，展现出遒劲的发展韧性和活力。加上“两新”政策加力扩围，达成牢固过渡与有序衔尾，企业新品密集上市，末端需求合手续开释，全年汽车产销达成超预期增长。

具体来看，新动力汽车方面，2025年在政策利好、供给丰富和基础法子合手续改善等多重身分共同作用下，新动力汽车市集范围合手续增长，产销量冲破1600万辆，分辩完成1662.6万辆和1649万辆，同比分辩增长29%和28.2%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较上年同时提高7个百分点。

出口方面一样发挥细腻。2025年全年，我国汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。

中国汽车品牌也在行业大潮中展现出细腻发展势头。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，同比增长16.5%；销量占有率达69.5%，较上年同时上涨4.3个百分点。

“2025年，汽车产销量再创历史新高，纠合17年稳居各人第一。其中，新动能加速开释，新动力汽车成为我国汽车市集主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，出口范围再上新台阶。2025年，汽车行业络续展现出遒劲的发展韧性和活力，多项运筹帷幄再翻新高，达成‘十四五’圆满收官。”陈士华说。

科技翻新推动产业“质料”升级

产销量增长的背后，是汽车产业的全面发展和跃升。在政策调控与指示以及汽车企业的发奋下，中国汽车产业在好坏竞争中保合手了矜重发展态势，渐渐走向高质料竞争阶段。

一方面，汽车智能化发展的进一步深化，不仅使组合驾驶扶助功能（L2）的市集认同度升迁，产业也在联袂推动更高档别自动驾驶的落地。

工信部数据炫耀，本年前三季度，我国具备组合驾驶扶助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗入率达64%。而2025年12月15日，工信部许可两款L3级自动驾驶（有条款自动驾驶）车型产物起程，也被合计象征着我国自动驾驶时刻发展渐渐走向量产愚弄阶段。

2025年9月，工业和信息化部等八部门长入印发的《汽车行业稳增长责任决策（2025-2026年）》建议，加速冲破汽车芯片、操作系统、东说念主工智能、固态电板等要津时刻，合手续升迁产物经济性、持久性、惬意性等性能，开垦更多得押店张者需求的智能交互、智能驾驶等新功能，以高质料供给引颈需求、创造需求。

中国汽车工业经济时刻信息辩论统共限公司发布的《2025城市NOA汽车扶助驾驶辩论请教》合计，我国汽车产业智能化发展后果丰硕，已迈入高阶驾驶扶助普及期、智能驾驶示范愚弄加速鼓舞的要津阶段。庞杂的市集范围为智能汽车时刻迭代和生意化愚弄提供了后天不良的条款。

不仅智能化程度加速，2025年我国汽车产业还在多个时刻旅途上赢得了积极进展。

以固态电板为例，历程2025年一整年的发展，参加2026年，广汽集团晓喻全固态电板中试线已告成建成并投产，比亚迪、上汽集团、东风汽车等车企对固态电板的愚弄均有新进展，多家头部企业建议了2027年小范围量产愚弄规划。

车百会理事长张永伟暗示，空洞产业进展判断，量度2026年至2027年，全固态电板参加小范围量产与装车示范阶段，2030年前后初步具备范围化愚弄条款，电芯能量密度有望进一步升迁到400至500Wh/kg。

在市集、时刻的快速发展布景下，我国汽车产业发展质料正迎来进一步跃升，而这离不开政策的支合手。公安部组织草拟《纯真车脱手安全时刻条款》（征求意见稿），工信部发布对于公开征求《汽车车门把手安全时刻要求》等7项强制性国度程序（报批稿），我国共实施乘用车干系调回触及残障车辆同比下落约三成……行业在产物可靠性和用户体验方面正在合手续逾越。

“从我国汽车企业在程序完善、质料升迁等方面的举措不错看出，我国汽车行业正在参加愈加程序、健康、深脉络的发展阶段。干系程序和机制的完善，不仅程序了国内产业发展、保护铺张者权柄和生命安全，也为各人汽车产业安全发展提供了程序引颈，具有积极的国际兴致兴致。”朔方工业大学汽车产业翻新辩论中心主任纪雪洪说。

行业程序助力企业转向“价值战”

为了推动行业进一步发展，我国汽车产业在2025年开启了一场“范式之变”，政策鼎力整治“内卷式”竞争，市集竞争神气渐渐走向良性轮回。

2025年年中，针对中汽协对于贵重公说念竞争秩序、促进行业健康发展的倡议，工信部暗示将加大对汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调养，加强产物一致性抽查，合作干系部门开展反不方正竞争公法。

在政策指引下，多家车企愉快支付周期不卓绝60天，改善占用供应链资金情况，并在后续试验中达成了愉快的渐渐落地。

而在2025年年末，市集监管总局又发布了《汽车行业价钱举止合规指南（征求意见稿）》，将进一步指示汽车分娩销售企业加强价钱合规成立，促进行业高质料发展。

“在多方共同发奋下，空洞整治‘内卷式’竞争奏效领略。2026年将络续深入整治‘内卷式’竞争，跟着行业处分效力合手续升迁，将促进行业高质料发展。”陈士华说。

业内东说念主士无数合计，在行业和政策推动下，我国车市正在加速转向更高质料的竞争神气。

清华大学阐述、汽车产业与时刻政策辩论院院长赵福全暗示，汽车市集竞争正由“价钱战”向“价值战”回荡，这将带来企业竞争体系的全面重构，并激发统一重组的延续升级。“价值战”不单是是单一产物竞争力的较量，更是企业在合座范围、老本、时刻、生态以及生意款式等复古下的体系化材干的较量，而这种体系化的全方向材干最终将塑造出企业的品牌竞争力。

企业的政策聘用也长远反应了行业重构的趋势。零跑汽车首创东说念主、董事长兼CEO朱江明在企业里面信中建议，时刻必须合手续翻新；品性必须作念到极致；必须加速国外市集的拓展；组织必须保合手高效敏捷。

蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌也暗示，蔚来仍是参加了新的发展阶段，需要全面升迁运营效率、运营质料。“弥远看法的根基在于超卓的扩充与运营效率，蔚来要成为算账最细的公司之一，需要‘结硬寨，打呆仗’，在研发效率、里面不竭等方面进一步发力，达成企业的矜重增长。”

瞻望2026年汽车市集走势，陈士华合计欧洲杯体育，2026年是“十五五”开局之年，促铺张依然是重心责任之一。“跟着系列政策落地实施，将有意于顽强发展信心，踏实市集预期，提振汽车铺张。2026年，中国汽车产业将合手续鼓舞高质料发展，合座市集保合手矜重脱手。”