在当下的国内汽车商场，汽车的新能源化正在成为大势，就拿我责任的企业来说，招待用车也曾从别克GL8替换成了腾势D9，原因有两点，腾势D9在立场、智能化和惬意上齐要更出色，再一个是用车老本很低，我们公司底下就有属于我方的车位，充电便捷，用车老本低。而今天我们和环球伙儿聊的这款车坐拥不输腾势D9的居品力，况兼价钱很亲民，它即是风行 星海V9，一款要比腾势D9还要低廉10多万的车型，性价比口舌常高的。 领先从这款车的价钱来看，东风风行星海V9的售价为19.99万-27.99万，连合其5米2多的车身长度

易车讯 1月8日，乐谈汽车官方晓示，将于2025年1月22日-2月12日春运本事，向用户提供「春节乐谈用户高速免费充换电业绩」。活动本事，乐谈将为除营运车辆外通盘乐谈车主提供不限次数高速加电用度全免业绩，包含充电、换电订单的电费及业绩费。这次活动遮掩宇宙高速路段的蔚来大家充电桩、乐谈可用换电站，用户可通过乐谈汽车App扫码享受免苦恼迹。 即日起至2025年1月24日，乐谈「归乡矜恤」业绩老成上线，通盘乐谈车辆可在宇宙乐谈业绩中心享受含空调系统、制动系统、车辆轮胎及小电瓶检测等20项免费车辆检测

近期，极越汽车“爆雷”事件握续发酵，激发了公众对老车主后续就业保险的真切温雅。一位北京极越车主杨先生的际遇，更是将这一问题推向了风口浪尖。 杨先生于客岁12月刚刚购入极越汽车，然而，只是一个月的时辰，他的爱车就出现了严重故障。据他回忆，那时他正驾驶车辆在北京六环路上，跷足而待，车辆的智驾功能失效，中控屏也出现了花屏气候。他屡次尝试重启，但问题依旧莫得得回处理，这让他感到很是黯然。 面对这一突发状态，杨先生立即关连了安靖汽车官方售后就业，并按照条目前去了位于北京市石景山区的指定领克4S店。然而，

每经记者：孙桐桐 每经裁剪：董天意 2024年，自主品牌乘用车在强烈的市集竞争环境中抓续解围。 据中国汽车工业协会数据，2024年11月，中国自主品牌乘用车共销售205.1万辆，环比增长6.2%，同比增长31.8%，占乘用车销售总量的68.3%，销量占有率比上年同时种植8.6个百分点。而在2024年10月，中国品牌乘用车销量占比更是冲破70%大关。 从各大车企发布的2024年度销量数据来看，自主品牌施展更加亮眼，其中比亚迪、奇瑞、镇定、长安、长城一起终澄澈全年销量正增长。 图片起原：逐日经济新

2025年1月1日，长城汽车旗下硬派越野车型——坦克500 Hi4-Z认真上市，新车共推出2款车型，售价均为36.38万元。行为城汽车纵置双电机混联架构Hi4-Z泛越野平台的首款车型，坦克500 Hi4-Z依然一款插电混动车型，可是和坦克500 Hi4-T最大的不同在于，坦克500 Hi4-Z搭载更大容量的能源电板并接受长城汽车全新的解耦四驱时代—Hi4-Z。 开yun体育网

"为什么比亚迪那么难出奇？"这是本年来体育游戏app平台，我和一些主机厂的一又友聊天时谈到最多的一个问题。而我经常也都会回他们一句话即是"技艺的握续最初。" 2021 年，比亚迪的超等混动 DM-i 清雅上市之后，以出色的技艺上风以及极具招引力的价钱上风撬动了悉数这个词 PHEV 市集，也叫醒了许多主机厂对 PHEV 市集的喜欢。是以很快地，其他品牌也都跟进比亚迪，甚而也推出了技艺愈加先进，价钱也愈加招引的产物。 但你猜如何着？就当别东说念主认为我方出奇比亚迪之后，比亚迪却仍是启动推第五代 D