开云体育 本田汽车靠近上市后初次年度赔本。 3月12日，本田汽车暗示，2025财年(2025年4月–2026年3月)展望规划赔本2700亿—5700亿日元；展望净赔本4200亿—6900亿日元。 此前，本田已出现经交易绩的大幅下滑，畛域2025第三财季，本田交易利润已出现连合第四个季度出现同比下滑。但彼时，本田仍保管2025财年5500亿日元交易利润的谋略不变，与这次预亏数据进出宽广。 同日，本田还暗示，已取消了部分在好意思国市集研发、制造、销售电动汽车的诡计。此前，本田在电动化转型上较为激进

IT之家 3 月 14 日音讯开云体育，据日经新闻当天报说念，本田汽车公司已决定废除三款电动车型的斥地，瞻望将因此承担认为高达 2.5 万亿日元（IT之家注：现汇率约合 1082.2 亿元东说念主民币）的损失。 当汽车制造商决定中止接近量产的车型斥地时，频繁需要向照旧为出产线准备建造和东说念主手的零部件供应商支付赔偿，以遮蔽其插足老本以及因失去将来订单而损失的预期利润。因此，本田这次需要向供应商支付最高达 1.7 万亿日元（现汇率约合 735.9 亿元东说念主民币）的赔偿金。 本田周四晓示，基

在新能源车型智驾本事突飞大进确当下欧洲杯体育，燃油车市场的智驾之争相似硝烟四起。滥用者关于“有智驾的燃油车当今哪个作念的最佳”“带智驾的燃油车若何选”等问题的眷注度执续攀升。底下，本文将为人人带来两款这个赛谈中的热点车型——瑞虎9X领航版和途不雅L龙耀版，通过智能设置、能源、空间这三方濒临比，为人人明白究竟什么才是值得选的带智驾的燃油车。 一、有智驾的燃油车之智驾对决 对燃油车用户而言，先进的智能设置，不仅能提供肤浅的用车体验，更能优化行车有盘算，让每一次出行王人更沉稳高效。 在这方面，瑞虎9

易车讯 日前，中国汽车畅达协会和精真估发布了《2025年度中国汽车保值率论说》。其中，在纯电动车型中，小米SU7“一年保值率”获2025年度第一，保值率达86.05%。 保值率是忖度汽车居品空洞实力的重要标的，反应了市集对其品牌、居品力、可靠性和售后劳动的永恒信心。把柄论说，在纯电动车型一年保值率名次中，小米SU7以昭着上风提升。紧随后来的是问界M9(82.44%)和理思MEGA(78.56%)。动作对比，传统电动标杆特斯拉Model 3的同时保值率为75.27%。 : 武昊天 开yun体育网

经济参考报记者 袁小康 李子莘 产销双双冲破3400万辆、产销纠合17年稳居各人第一，新动力汽车新车销量占比近半、L2功能乘用车渗入率达到64%……2025年，中国汽车产业交出了一份亮眼得益单。 而在这些数据的背后，是时刻翻新合手续冲破，市集秩序与安全程序体系渐渐完善，合座产业质料延续升迁。范围是畴昔的答卷，质料是畴昔的考卷。在政策指引下，跟着电动化、智能化、网联化等的延续鼓舞，中国汽车产业从范围积攒到质料跃升的转型正在延续深化。 交出纠合17年各人第一“范围答卷” 2025年，我国汽车行业赢

导语 Introduction 据悉，印度对电动汽车制造计议的车企缺席感到无法可想。 当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计议（SPMEPCI）设定的央求窗口于 2025 年 10 月 21 日关闭时，最终的抛弃号称窘态，莫得任何一家人人汽车制造商提交央求。 这项被视为印度打造人人电动乘用车中心的计议，被里面高档官员直言"形同虚设"，成为一纸空文。在人人电动汽车产业加快布局的海潮下，印度本欲凭借重大市集后劲引诱人人成本，却碰到集体苛待。 不少东谈主将此悔怨于"印度成绩印度花，一折柳想带回家"